Acoplamiento de engranajes de tambor
Acoplamiento de engranajes de tambor. Se compone de dos camisas exteriores de engranaje con forma de tambor y un par de dientes rectos, un anillo interior de engranaje y otras piezas. El par se transmite mediante el engrane de los dientes internos y externos, y la desviación relativa de los dos ejes de transmisión se compensa mediante la oscilación del eje del anillo interior de los dientes rectos por la camisa del eje del tambor (desplazamiento angular). Cuanto mayor sea el ángulo del tambor en la dirección longitudinal del diente, mayor será el desplazamiento angular, hasta 6", generalmente recomendado entre 1°30' y 3° (modelo de diseño de 1°30'). 
Debido a la inclinación de la dirección longitudinal del diente del tambor, el contacto entre dientes es mejor, lo que permite que el acoplamiento de engranajes del tambor se caracterice por su gran capacidad de transmisión, gran desplazamiento angular, transmisión suave, alta eficiencia y larga vida útil. Se utiliza ampliamente en maquinaria metalúrgica, maquinaria pesada, maquinaria minera, maquinaria de elevación, maquinaria de transporte y otras transmisiones.
